- Şehrimiz için çok önem arzeden konulara, gereken ilginin takibin gösterilmediği bir gerçektir.

- Almus Barajımız 1967 yılında hizmete girmiştir. Öncesindede, elde edilen enerjiyi nakletmek üzere; Yüksek gerelim hatlarının kamulaştırma, planların dikimi ve tellerin çekilmesi sağlanmıştır.

- Şehrimiz merkezinin Kuzeyinden henüz yapılaşmanın olmadığı, Gezirlik, Karşıyaka Biskeni altından yüksek gerilim hakkı geçirilmiştir. Bölge yapılaşmaya açıldığındada, imar planında tellerin altı yeşil alan olarak ayrılmıştır. Daha sonra yüksek gerilim hatları altına yüksekliği 6.50 mt geçmeyecek geçici yapılarada izin imkanı getirilmiştir.

- Karşıya, 600 Evler, Bahçelievler semtlerimizde yoğun yapılaşmalar olmuş. Yüksek gerilim hatları adeta şehrin merkezinde kalmıştır.

- Sakıncaları görülmüş olmalıki yüksek gerilim hattı direkleri söküldü.

- Yerleşim bölgesi dışına çıkarılmaları beklenirken, yine aynı güzergahın kullanılmasına, sadece direklerin yüksekliğinin artırılmasına karar verildiği ve uygulamanında başladığı görülmektedir.

- Direkleri telleri sökülmüş iken yüksek gerilim hattını meskun saha dışına taşımak imkanı varken, aynı güzergahta ısrar edilmesi, Tokat’ın gerçekten sahipsizliğinin en açık göstergesidir. Beş adet direk yerini kamulaştırmak bile külfet kabul edilebilmişse vay güzel Tokat’ımızın haline.

- Diğer önemli bir konumuzda-Tokat-Niksar-Akkuş-Ünye yolumuzdur. Tokat’lının yıllardır hayal ettiği yoldur. Tokat-Ünye ençok 2,5 saatlik yol olacaktı. Akdenizi Karadenize en kestirme bağlayacak ana kollektör yollardan olacaktı. Büyük önem taşıyordu.

- Niksar-Ünye yolunun programdan çıkarıldığı açıklandı.

- Yolu Sivas kendi sınırları içerisinden Karadenize ulaştırmayı başarmak üzere, tünelleri açılmış bile. Yiyemeyenin malını böyle yerler.

- Güçlü olan temsil gücü olan iller bu işleri ne kadar kolay çözüyor. Tokat’lıda yıllarca beklesin dursunki Ünye yolu yapılacak diye.

- Değerli Valimizin ilk istirak ettikleri İl Koodinasyon toplantısı sonrası yapılan açıklamalara göre Tokat-Niksar Devlek Karayolunun 2014 yılının sonunda hizmete gireceği ifade edilmekteydi.

- Bu bilgileri toplantıya katılan Karayolları yetkilileri vermiş olmalıydı. O zaman hayrette kalmıştım. Nasıl olur 2014 sonunda yol hizmete girebilir. Yolun dana onda biri bile yapılamışken.

- Bir tarihte ben vereyim değerli okuyucalarıma, bu hızla götürülürse 2020 senesine beklemek gerekecek.

- Şehrimiz aleyhine ve gelişmeler yaşanırken siyasilerimizin gazetelerde boy boy nutuklarını gördükçe hayrette kalmamak mümkün değil. Tokat’ı uçurmuşlar neredeyse. Aman Allah’ım.

- Şimdi bakın Turhal Şeker Fabrikamızda özelleştirilip satılacak sigara fabrikamız gibi kapatılıp tarihe gömülecek.

- Seçimlerden önce olmayacağı kesin, seçim sonrası gerçekleştirilecek, Pancar üreticcileri, besiciler, pancardan ekmek yiyenler perişanda edilecekler. Tehlike Tokat için, Turhal için geliyorum diyor.

- Merak ediyorum Turhal Şker Fabrikamız özelleştirilmesin diyecek babayiğit bir siyasetçiyi, çıkarsa tebrik edeceğim.

- Emin olun çıkmayacak, çıkamayacak, olan yine Tokat’a Turhal’a hemşehrilerimize olacak. Birileride hala laylayloma devam edecek.

- Üretim, istihdam yok edilecek, yerine ise birkaç AVM daha yaparız olur biter. Bunun adına hizmet deriz. Nasıl olsa yiyeni çok ya.

Sevgi ve saygılarımla.