-Şehrimizin sorunlarının başında imar uygulamaları gelmektedir.
-Bu sütunlarda zaman zaman imar konusunda değerlendirmelerimiz olmuştur.
-Tokatımızın imar planı 1967 yılında yürürlüğe girmiştir. Günümüze kadarda, binlerce değişiklik, revizyon, genel revizyonlar, ilave imar planları uygulamaya konulmuştur. Bu plan aynı zamanda şehrin içmesuyu ve kanalizasyon projelerine temel alınmıştır.
-Konuya köklü çözüm yerine, günü kurtarmak amaçlı çareler aranmıştır.
-Getirilen çözümlerinde sorunu çözmesi imkanı olmadığı gibi, birçok sıkıntıyı da beraberinde getirmiştir.
-Öncelikle imar planları nedir, niçin yapılır, bunun tespitinin yapılması gerekir.
-Planlar o şehrin gelecekteki konumunu belirleyen yerleşim yaşam şartlarını tespit eden genel kurallar içeren, uyulması gereken, hedef belirleyici düzenlemelerdir. Onaylandıktan sonra kamu yararı taşır kamunun malı haline gelir.
-Bir şehrin planı genele şamildir. Yaşayanların ve geleceklerin vebali vardır. Hakkı vardır.
-Değiştirilmelerinin de yine yasal çerçeve de şartları vardır.
-09.05.1985 yılında yürürlüğe giren 3194 sayılı imar yasasının 8. Maddesi ile , plan yaptırma, değiştirme yapma onama yetkisi Belediye Meclislerine verilmiştir.
-Önceki 6785 sayılı imar yasasında ise, Belediye Meclislerinin kabul ettiği değişiklikler Bakanlığın onayını gerektiriyordu.
-Eski yasaya göre, Tokat ölçeğinde bir senede, çoğunda kamu ihtiyacını karşılamak amaçlı olmak üzere, Bakanlıkça onanan plan sayısı ortalama on adedi geçmezdi.
-Uygulanmakta olan, yetkileri Belediye Meclislerine veren yasa hükmü ile.
-Her ay toplanan Belediye Meclislerimizde her ay 15-25 civarında plan değişikliği yapılmaktadır. Ortalama yılda 250-300 plan değişikliğidir.
-Bu kadar sık değiştirilen imar planları; plan olmaktan çoktan çıkmıştır.
-1985ten sonra uygulama ile, yönetmeliklere, plan esaslarına, şartlarına uyulmadığı da olmuştur. Rant ve kişisel tercihler ön plana çıkarılmıştır. İdari yargımıza büyük görevler düşmektedir.
-Plan notlarına ilave ile, mevcut yapılaşmış, meskun mahal içerisinde de bitişikliklerindeki ; yine imarlı , ruhsatlı yapıların yükseklikleri dikkate alınmadan, çok katlı yapılaşmalara yol açılmıştır. Bu uygulama ile mevcut yapıların, güneşi, ışığı, rüzgarı, havası adeta engellenmiştir. Müteahhidi, arsa sahibi ise memnundur. Teknik ait, yapı dikkate alınmıyor. Sıkıntıları sonradan yaşanacaktır.
Mevcut imar planlarına ilave notların, ancak yanı aşılacak ilave gelişme bölgelerinde genele şamil uygulanması esastır. Modern şehircilik anlayışı hakim olmalıdır.
-Şehrimiz her geçen gün daha da sıkışıyor. Araç yoğunluğu otopark yetersizliği özellikle bulvarı felç ediyor. Yeşil Tokat gittikçe beton yığınına dönüyor.
-Şehirde arsa sıkıntısı önemli sorun, müteahhitler 0/60 ile arsa alıyor. Daire fiyatları da çevre illere göre çok yükseliyor. Piyasa olumsuz etkileniyor.
-Belediye yönetimimiz; Karşıyaka, Topçam eteklerine doğru imar planını genişletme gelişme alanları açmak amaçlı plancı ile görüşmelere başladığı bilgisinin paylaşmıştır. Yerinde alınmış bir karardır.
Tarım alanları korunmalıdır.
-Kuzey Çevre Yolu projesi karayollarından öncelikle talep edilmesi imarlarımızada çevre yolu sınır teşkil etmeli, ulaşım ağına esas olmalıdır.
-Yapılaşmalarda otopark mecburiyeti kesinlikle uygulanmalı, bedel alınarak otopark mecburiyeti yok sayılmamalı.
-Bugün şehir merkezimizin tüm yolları araçlarla parklarla doldurulmuştur.
-Yeni yapılaşma alanları da, yarın merkezin konumuna gelecektir.
-İmar planları geleceğe hitap eden planlar olmaktan çok uzak kalmıştır.
-Planlarını plan gibi, dos doğru uygulayan şehirimize ilçelerimize hayranlık duyuluyor.
-Bunu başaran Belediye yönetimlerini kutlamak, taktir etmek gerek.
Sevgi ve saygılar
