—Yerel medyamızda zaman zaman karayolları ile ilgili haberler yer alır.

-Bazende eleştiriler yer bulur. Genellikle Tokat-Turhal Devlet karayolundaki yap bozlardan şikayetçi olunur.

—Bütün devlet kurumlarında olduğu gibi Karayolları teşkilatında da yeterli tenkit eleman olmadığı görülmektedir. Yeni yapılmış bir yolun sıcak asfaltında sökülüp menfez yapılması skandaldır.

—Yolun önce bir güzergâh projesi olmalı. Güzergâhı uygun bulunmuş ise alt yapı projelendirilmesine geçilmeli. Temel yapısı, menfezleri, köprüleri, dolguları alt malzemesi, istinat duvarları, koruyucu duvarları içeren bir proje olmalı.

—Asfaltlama hizmetlerinde; bütün alt yapı çalışmaları tamamlandıktan sonra gerçekleştirilmeli çok pahalı olan asfalt hizmetinden uzun yıllar yararlanılmalı.

—Bizde şimdilerde bunun tam tersi yapılıyor.

—Yolun sıcak asfaltı dahil (yapılmış iken, yol iş makineleriyle sökülüyor. Yeniden temel malzeme çekiliyor. Yeni yeni menfezler inşa ediliyor. Genişletiliyor.

—Tokat Turhal yolunda olduğu gibi. Tokat –Sivas yolundada mevcut asfalt sökülmekte, menfezler yapılmakta, bazen yeni geçiş yolları yapılmakta.

—Devletimiz bu kadar masrafı yapıp sonra yıkıp yeniden yapacak kadar zengin midir? Nasil projedir.

—Bunları yapanlara devleti zarara uğratanlara hesabı soracak makam yok mudur?

—Bugün böyle yaparım, yarında söker başka türlü yaparım. Bu ne keyfiliktir.

—Müteahhide göre ne var. Yaparken kazanıyor, sökerken kazanıyor, malzemeyi taşırken kazanıyor. Onun işi para kazanmak,

—Birilerine de kazandırmak görev verilmiş.

—Eskiden belediyelerin modern asfaltlama sistemleri yoktu.

—Tavalarda ısıtılan malzemelerle yamalak yapılırdı.

—1960’lı yıllardan bahsediyorum.

—Karayolları Bölge Müdürlüğünün asfalt şefi vardı. Salih Gözlüklüoğlu. Belediyenin yaptığı yamaları beğenmez çok ağır eleştirir. “ karayolları gibi yama yapın” derdi.

—Günümüz Karayolları maşallah 1960’ların yama yapmayı beceremeyen belediyelerine benzedi.

—Her türlü teknik güç ekipman mevcut. Yeterli bilgili eleman yok. Sıkıntının kaynağı bu.

—İşe uzman ehil kişiler yerine, adamız getirildiğinde yapmalar. Yıkmalar kaçınılmaz. Zararı kime millete.

—Karayolları Turhal-Tokat çıkışı ile-Tokat-Sivas çıkışlarında yıllardır geçici kavşak işaretleri koymuştur.

—Ya kavşakları tekniğine göre yapın veya kapatın çok sakıncalı durumlar artaya çıkmaktadır.

—Halkımız arasında çok eskilerden gelen söylem vardır. “ Al kasaba , ver kasaba, akıl ermez bu hesaba” günümüz karayollarında kimsenin aklının ereceği kalmamıştır.

Sevgi ve Saygılarımla