- Çevre yolumuzun açılış hazırlıkları devam ediyor.
- Çok gecikmişte olsa hizmete girdiğinde şehir trafiğimizi büyük ölçüde rahatlatacaktır.
- Çevre yolunun hizmete girmesiyle birlikte, tırlar, kamyonlar, otobüsler, silobaşlar, mikserler şehir içine giremeyecektir.
- Bulvara alternatif düşünülen Behzat Deresi güzergahlarıda bir nebzede olsa rahatlayacaktır.
- Dere boyunca yola katılması gereken taşınmazlar bulunmaktadır.
- Yeşilırmak üzerine; Yapılan Terminal Karşısında köprü karayollarından gereken izin alınmadığı için karayoluna bağlantısına izin verilmemişti.
- Sonradan yapılan düzenlemelerle behzat deresi üzerinin kısmen kapatılarak köprü karşısında bir kavşağa ihtiyaç olduğu aşikardır.
- Bu uygulamayla tarihi köprüye araç girişi yasaklanmış olacaktır.
- Bu kadar kısa bir mesafede iki büyük kavşağın getirisi götürüsü görülecektir. Yol tekniğine uygun değildir.
- Yeni köprü yapılmadan önce karayollarından gereken iznin alınmayışının sonuçlarındandır.
- Yeni köprü projesi açıklandığında; benzinlik yanından girişten sonra tam orta noktasından doğuya doğru yön değiştirdiği görülmüştü.
- Bazıları, yapılan bu köprünün, Karayatak ile TOKİye hizmetinin esas alındığını o nedenle çıkışın o yönde tanzim edildiğini açıklamışlardı.
- Şimdi ise şekil tamamen değişmiştir.
- Behzat Bulvarından gelen trafiğin yapılacak kavşak düzenlemesini geçerek yeni köprüye ulaşacağı, Karşıyakaya en kısa yoldan ulaşmak isteyenlerin köprü çıkışında ters bir dönüş yapmak mecburiyetinde kalacakları daha şimdiden görülmektedir. Köprü yanlış projelendirilmiştir.
- G.O.P Bulvarındaki çift sıralı parklar, engellere rağmen tehlikeli U dönüşleri, sinyalizasyon diplerine yapılan devamlı parklar sıkıntı yaratmaya devam ediyor.
Sevgi ve saygılarımla.
